ARCHIVES: 1991, LE F-ZBBN en mauvaise posture!

La retour à Perpignan de l'Ecureuil N° 1951, porteur de l'immatriculation F-HBYF nous donne l'occasion de revenir brièvement sur la carrière de cet appareil et sur l'incident sérieux dont il fut victime en 1991.

AEROSPATIALE AS350-B1 N° 1951

Construit en 1986.

Motorisation: 1 Turbomeca ARRIEL 1D

Mtow: 2200 kg.

Immatriculé en 12/86 D-HHZZ
Radié en 87
Immatriculé F-ZKBT en 87 : CEV
Radié
Immatriculé F-ZBBN en 06/87: SECURITE CIVILE

Equipé ensuite d'un kit anti-feu CONAIR

Présenté au Salon du Bourget 87:

photo Jacques Guillem

En 1988, le "BN" est  présenté au Salon de l'Aviation Générale de Cannes:

 photo Alain Lathan

 ...puis affecté à la base de Sécurité Civile de Perpignan pour tester le kit anti-feu durant la saison d'été.

photo dragon-bk117-c2.skyrock.com

 photo dragon-bk117-c2.skyrock.com

 photo dragon-bk117-c2.skyrock.com

 
L'expérience étant concluante, l'appareil est de retour à Perpignan pour les saisons suivantes.
Toutefois, le 31/08/91, piloté par le colonel Nogues, le "BN" est victime d'une panne de turbine lors d'une intervention dans les environs de Rodes. L'appareil atterrit en catastrophe dans une clairière. L'hélicoptère est endommagé mais heureusement, personne n'est blessé:

journal L'Indépendant

Le seul moyen de récupérer la machine est de faire appel à un "Puma" de l'armée:

 journal L'Indépendant

Après réparation, le F-ZBBN reprend du service. Au début des années 2000, il est converti en AS350-B2 avec le montage d'un Arriel 1D1 (Mtow porté à 2250 kg).
Il est finalement réformé à Nîmes en décembre 2012.
Et le voici de retour, immatriculé F-HBYF:

Constructeur	EUROCOPTER	Port d'attache	LE LUC LE CANNET DES MAURES
Modèle d'aéronef	AS 350 B2	Région	COTE D AZUR
N° série	1951
Description	HELICOPTERE

Propriétaire

Personne	Adresse	Ville	Date d'enregistrement
HELI EUROPE SA	63-65 RUE DE MERL	L-2146 LUXEMBOURG	30/12/2013